Редуктор заднего моста Газель, Соболь 12х43

Описание

Редуктор заднего моста газель крайслер скоростной главная пара 43х12

Скоростной редуктор заднего моста Газель с главной парой крайслер 12х43 передаточное число 3.58, Редуктор предназначен для увеличения скорости и уменьшения расхода топлива.

Редуктор заднего моста в сборе:
1 — ведущая шестерня; 2 — ведомая шестерня; 3 — сателлит; 4 — шестерня полуоси; 5 — ось сателлитов; 6 — коробка дифференциала; 7 — болты крепления крышки подшипника коробки дифференциала; 8 — крышка подшипника коробки дифференциала; 9 — пластина стопорная; 10 — регулировочная гайка подшипника; 11 — картер редуктора.

Как уже упоминалось, дифференциал один из основных элементов трансмиссии. В зависимости от типа привода автомобиля, он располагается в разных местах:

• в заднеприводных в картере заднего моста;
• в переднеприводных в коробке передач;
• в полноприводных в картерах обоих мостов или в раздаточной коробке.

Те дифференциалы, которые приводят в движение привод ведущих колёс, называются межколёсными. Межосевые дифференциалы ставятся между мостами в полноприводных автомобилях.

Конструкция дифференциала.

Конструкция дифференциала представляет собой планетарный редуктор. По виду зубчатой передачи, которая используется в его работе, классифицируются дифференциалы следующим образом:

• конический – использует коническую зубчатую передачу;
• цилиндрический – использует цилиндрическую зубчатую передачу;
• червячный – использует червячную передачу.

В работе дифференциала межколесного выделяется три основных режима: при прямолинейном движении, при движении на поворотах; при движении на скользкой поверхности.

В случае прямолинейного движения сопротивление дороги колесам равное. Момент от главной передачи передается на корпус дифференциала, с которым и перемещаются сателлиты. Они, в свою очередь, обегая шестерни полуосей, предают момент на колеса в равном соотношении.